El PO sienta posición sobre la muerte del trabajador municipal 0 408

En un comunicado, la agrupación destaca la calidad de contratado del operario fallecido, como símbolo de los efectos de la flexibilización laboral.

Comunicado de prensa del Partido Obrero

La tercerización y flexibilización laboral matan, basta de muertes obreras.
El trabajador municipal contratado Carlos Benedicto, chofer del colectivo urbano, falleció el pasado viernes 15 realizando tareas de recolección de ramas. Estas tareas las hacía en carácter de horas extras para compensar el bajo salario que percibía por estar contratado. Para poder tener un sueldo medianamente digno la municipalidad empuja a los trabajadores a una súper explotación y jornadas en contra turno, que inevitablemente terminan con accidentes laborales.

Esto sucede en el marco de una gran lucha que desarrollaron los trabajadores municipales semanas anteriores, reclamando el pase a planta permanente, estabilidad, control de la caja de jubilaciones y la regularidad en la entrega de la indumentaria de trabajo. Lucha que culminó con el pase a planta permanente de 13 trabajadores contratados de 157 (que ingresan con categoría 08) y la promesa de las entregas de las mudas.
Hoy, luego del acuerdo paritario provincial por un aumento del 26% escalonado, un trabajador municipal tiene como salario mínimo (categoría 8) $3600, menos de la mitad de la canasta básica familiar. Ni que hablar del salario de los trabajadores contratados.

La muerte de Carlos Benedicto, tiene que ser respondida con un inmediato paro general del SITRAM y un plan de lucha para conseguir el pase a planta permanente de todos los trabajadores municipales bajo convenio. Junto con esto, la lucha por un comité de seguridad compuesto por delegados electos con poder de veto para frenar la jornada laboral en caso de no cumplirse las normas de seguridad. Al mismo tiempo exigir al FESTRAM que convoque a un plan de lucha para la reapertura de las paritarias, por un salario equivalente a la canasta familiar.

Partido Obrero de Cañada de Gómez
Partidoobrero_cdg@hotmail.com

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Con Beto Acánfora se fue un militante político de raza 0 405

Humberto “Beto” Acánfora fue un médico destacado en la ciudad, y un político que hizo de la militancia una bandera.

Desde la recuperación de la democracia en 1983, integrando las filas del Socialismo Popular encabezado por Enrique Estévez Boero, Acánfora tuvo destacada actuación en varios períodos en el Concejo Deliberante, donde compartió banca con Carlos Fernández, otro destacado de la política proveniente del socialismo.

Beto falleció este martes, a los 79 años.

La foto corresponde al homenaje a los concejales del ’83

El tren Rosario-Cañada se reivindicó en un acto en la Estación 0 591

Un acto de apoyo al servicio de trenes entre Cañada de Gómez y Rosario, y del que existen rumores sobre su futura desaparición, se realizó en nuestra ciudad, promovido por la ex intendenta y actual concejala Stella Clérici, en el que estuvieron presentes los concejales Casalegno y Díaz Patrón, y asistieron además los diputados nacionales Diego Giuliano, quien fuera titular de Transporte cuando en 2022 se restituyó el servicio de trenes de cercanía, y Eduardo Toniolli, quien en estos momentos también lleva adelante proyectos de defensa del medio.

Al comienzo, el presidente de la Asociación Ferroviaria Cañadense El Tren, Marcelo Pellerino, leyó un documento, firmado por los presentes, que expresa el “apoyo incondicional para la continuidad del tren Cañada de Gómez-Rosario”, rechazando “cualquier intento de cierre o reducción de este ramal u otros.”

Luego continúa diciendo “Solicitamos la inmediata reapertura de la boletería de Cañada de Gómez, y la publicación oportuna para la adquisición de pasajes”.
El documento refiere luego a lo que representa el tren en este período de crisis económica, mencionando que “el tren es más necesario que nunca, teniendo en cuenta el uso por trabajadores, usuarios en general y cientos de alumnos en particular. “

En el desarrollo del acto hablaron Giuliano, recordando el origen de la lucha por reinsertar el servicio de cercanía, y Toniolli, expresando el significado, no sólo económico sino social de la existencia de los trenes, especialmente para las localidades chicas. Marcelo Casalegno, a su vez, historió sobre que la importancia para los pueblos lo dio no sólo la posibilidad de usar el servicio, sino que algunos fueron fundados en razón de pasar el ferrocarril por el lugar. El concejal mencionó además la ausencia del intendente Matías Chale y del gobernador Pullaro de toda discusión sobre el tema.

En el acto en la estación Cañada de Gómez estuvieron además el intendente de Carcarañá, Miguel Ángel Vázquez, uno de los oradores, el ex intendente de Roldán, José Pedretti, la ex ministra de Infraestructura de la Provincia, Silvina Frana, Lisandro Cavatorta, concejal rosarino quien habló en la ocasión, y numerosos dirigentes regionales, además de público en general.

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