El mundo de los automóviles no solo se nutre de las novedades tecnológicas y los lanzamientos; también se compone del acopio de modelos existentes en la actualidad y aquellos que cesaron su fabricación, conformando así la base de la historia de los vehículos más icónicos de cada época.
Marcas, modelos y automotrices pioneras son algunos de los ítems que conforman este vasto universo. Y al volver un poco la mirada hacia atrás, se puede descubrir, o recordar, la historia de un clásico: el Chevrolet 400.
Se puede situar cronológicamente en la década del ’60, época en que la industria automotriz comenzó a manejar un nuevo concepto, totalmente revolucionario en cuanto a la fabricación y diseño de los automóviles existentes hasta el momento: los autos compactos. Nada más y nada menos que autos de menor tamaño, cuyos principales beneficios son tres: mayor eficiencia de combustible, mayor facilidad de maniobra y estacionamiento, y precio más bajo.
Ese nuevo concepto significó introducir modificaciones estructurales en las fábricas instaladas en nuestro país, por lo que algunas empresas como Crysler y General Motors debieron actualizar su maquinaria y también buscar impacto en la recepción de los usuarios, que, a través de distintas acciones publicitarias de marketing, vieron en los nuevos modelos practicidad, confort y status. Así, General Motors lanzó al mercado el “Chevy Nova II americano”, conocido por los argentinos como Chevrolet 400.
Características de un modelo distinguido
El Chevrolet 400 fue producido por la General Motors, la compañía matriz de Chevrolet, en Argentina. Fue parte de la línea de vehículos Chevrolet durante varias décadas y se convirtió en un automóvil icónico en el país.
Ensamblado por primera vez el 21 de marzo de 1962, el Chevrolet 400 vio la luz del mercado nacional con faros redondos en su frente y equipado con motores de 194 pulgadas cúbicas o 3179 cm3 con potencia de 106 hp. Otra de las características específicas fue su caja de velocidades con 3 marchas.
Este automóvil tuvo tres versiones además de la original: el “Special”, el “Super” y el “SuperSport”, lanzado en 1968.
Su lanzamiento se presentó como una versión actualizada del Chevrolet Special, y fue diseñado y fabricado en Argentina para el mercado local. El nombre “400” se refería a su capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora, lo que en realidad era una característica publicitaria más que una realidad técnica.
En una década donde se sucedieron grandes acontecimientos en el orden mundial y nacional, un dato a destacar es que en nuestro país comenzaba a perfilarse un nuevo usuario y mercado: el de las competencias automovilísticas. Esto determinó que, con solo 7 años de existencia, el Chevrolet 400 dejara de fabricarse y diese lugar a un nuevo automóvil, también muy querido y recordado por los argentinos, la “Chevy”, el automóvil deportivo más famoso de los Chevrolet de General Motors.
Diseño y producción del Chevrolet 400
El Chevrolet 400 presentaba un diseño clásico de la época, con líneas limpias y estilo elegante. Estaba disponible en carrocerías sedán de dos y cuatro puertas, y también en una versión familiar. A lo largo de los años, sufrió diversas actualizaciones estéticas y mecánicas, pero mantuvo su esencia como un vehículo de tamaño medio, orientado a la comodidad y la practicidad de los usuarios.
En cuanto al motor, el Chevrolet 400 estuvo disponible en diferentes opciones de motorización a lo largo de su vida útil. Estos motores incluían opciones de cuatro y seis cilindros en línea, con capacidades que variaban en función de las diferentes versiones y generaciones. El rendimiento del automóvil se adaptaba a las necesidades de la época y al mercado local.
La producción del Chevrolet 400 se mantuvo durante varias décadas, con diversas generaciones y actualizaciones. Sin embargo, a medida que avanzaba el tiempo y la industria automotriz evolucionaba, se volvía cada vez más difícil para el modelo cumplir con las normativas de seguridad y emisiones.
Con respecto a la seguridad, en especial cuando se trata de autos clásicos, estos deben contar con una protección de seguros de autos específica, ya que no todas las aseguradoras ofrecen coberturas para modelos con tantos años de antigüedad. Sitios como Comparaencasa.com permiten cotizar online, comparar entre las mejores aseguradoras del país y contratar el seguro en minutos. Se trata de una herramienta confiable y gratuita, que además de ayudar a encontrar la protección adecuada para un vehículo, otorga importantes descuentos en la cuota del seguro.
Finalmente, la producción del Chevrolet 400 cesó, aunque el modelo continúa siendo un vehículo de colección muy apreciado por los entusiastas del automovilismo.
El Chevrolet 400 fue un automóvil emblemático y querido en Argentina, con una historia que abarca varias décadas de producción y evolución. Su legado perdura en la memoria de los aficionados a los autos clásicos y en la rica historia automovilística del país.
