Piden el cambio de horario de atención bancaria 0 193

Se pretende se lo lleve de 8.15 a 12.15. Santa Fe y Villa Constitución ya lo adoptaron. Realizan las gestiones la Asociación de Entidades Empresarias del Sur Santafesino y la Federación de Centros Comerciales de Santa Fe. Consultarán a los municipios.

A raíz de los pedidos efectuadas por entidades empresarias del sector comercial agrupadas en la Asociación de Entidades Empresarias del Sur Santafesino (ADEESSA) y la Federación de Centros Comerciales de Santa Fe (FECECO) para el cambio del horario de atención bancaria en toda la provincia, exceptuando la ciudad de Rosario, este lunes se llevo a cabo una reunión con los principales actores involucrados en el Ministerio de la Producción

Los Ministerios de la Producción y el de Trabajo y Seguridad Social de la Provincia recibieron junto a los empresarios representados en ADEESSA y FECECO a los titulares de las seccionales de La Bancaria de Santa Fe (Rosario, Santa Fe, Rafaela, El Trébol, Venado Tuerto y Reconquista) y representantes de las entidades bancarias

El pedido al Gobierno Provincial de la modificación del horario bancario de atención al público, corriendo el de apertura a las 8.15 hs para cerrar a las 13.15 hs. surge a partir de las inquietudes planteadas por empresarios y usuarios en general, con respecto a la actividad bancaria del interior de la provincia, teniendo en cuenta que:

El comercio local cierra al mediodía en horario coincidente con el Banco (12:15 hs.) lo cual provoca que se susciten grandes colas y el empresario no llegue a realizar los depósitos u otros trámites.

La administración pública y de justicia cierra su actividad a las 13 hs, requiriendo en la mayoría de sus trámites que se realicen sellados bancarios, produciéndose un desfasaje horario que no permite terminar los trámites iniciados después de las 12 hs.

La presencia de clientes en los bancos en las primeras horas de la mañana es casi nula, aumentando el riesgo de robos al abrir tan temprano.

El horario de atención bancaria al público que se solicita (corriendo el de apertura a las 8. 15hs, para cerrar a las 13.15 hs.) ya ha sido establecido en la ciudad de Santa Fe por el Decreto Nº 2228 del 7 de agosto del 2000 y la ciudad de Villa Constitución goza desde fines del año pasado de similar horario por obra del Decreto 3484/2012.

Recientemente el Senado Provincial aprobó un proyecto de Comunicación mediante el cual se solicita al Poder Ejecutivo provincial que “evalúe la posibilidad de instrumentar las medidas necesarias para la unificación del horario bancario de atención al público en jurisdicción de toda la Provincia de 8:15 a 13:15 a excepción de la ciudad de Rosario a los fines de facilitar las operatorias y brindar seguridad a la actividad comercial y a la población en general”.

En las próximas semanas se mantendrá un nuevo encuentro con representantes de instituciones y gobiernos municipales y comunales, que también serán consultados por los Ministerios.

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Informe semanal Covid: Cifras estables de casos en la ciudad y provincia 0 295

El informe de la marcha del Covid es ahora semanal y no diario, y marca que la provincia de Santa Fe registró, entre el 1 y el 7 de mayo, 469 nuevos contagios y dos fallecimientos, lo que constituye un retroceso numérico en ambos ítems respecto de la semana anterior.
En Cañada de Gómez el número de casos informados fue de 4 en la última semana, contra 3 de la anterior a ésta.

El apronte del tren a Rosario tuvo un nuevo episodio 0 442

En la mañana del miércoles, la Estación Cañada de Gómez del ferrocarril cobijó a gran cantidad de público, prensa y funcionarios de distintas jurisdicciones, para la corrida de un tren de protocolo de nuestra ciudad a Rosario, el que constituye la antesala del establecimiento de un servicio regular.
En el lugar se congregaron, además de público interesado, entre los que se contó con una delegación de la incansable Asociación “Amigos del Riel” de Rosario, una gran cantidad de medios de prensa locales y regionales, y diversos estamentos políticos, concejales cañadenses de todos los sectores, legisladores como Marrcelo Lewandoski y Oscar “Cachi” Martínez, junto a funcionarios de Transporte de Nación.
De éstos últimos, hablaron con la prensa el secretario de Transporte, digo Giuliano, y el presidente de Trenes Argentinos, Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci.
Giuliano se refirió al importante monto invertido para preparar la vuelta del tren de cercanía, que dejó de prestar servicio entre Cañada y Rosario en 1977, y que alcanzará a unos mil millones, mientras que Marinucci brindó algunas precisiones sobre el servicio en sí, que al comienzo contará con dos frecuencias diarias de ida y vuelta, aunque al comienzo será una sola, y afirmó que “pensamos alcanzar las cinco”, , y que en principio el esquema prevé que el tren corra de lunes a viernes, comenzando en algo más de un mes.

El parte oficial indica los siguientes ítems:

La frecuencia que tendrá este servicio será de un tren en cada sentido de lunes a viernes; con salida desde Cañada de Gómez a las 5.30 y desde Rosario Norte a las 18.30. Adicionalmente, los sábados se incorporará un servicio desde Cañada a las 5.30. La prestación será efectuada con tres coches de larga distancia, una locomotora y un coche generador y dispondrá de 216 ubicaciones de primera clase. El costo del pasaje entre cabeceras será de $120 y tendrá paradas intermedias en Correa, Carcarañá, San Gerónimo, Roldán, Funes y Antártida Argentina.

Al respecto, el presidente del Concejo habló sobre el significado de la jornada: “Estamos muy contentos por lo que significa el tren para nuestra ciudad. Es un servicio de transporte público muy importante, por el cuál hemos bregado arduamente junto a los diferentes estamentos de gobierno e instituciones”, expresó Casalegno.
En este marco, se presentaron las remodelaciones en estación ferroviaria y andén que llevó adelante la gestión municipal. En esta jornada subieron autoridades de las localidades por las que pasa el servicio y en la llegada se realizó una conferencia de prensa, destacando que en junio comenzaría a funcionar diariamente el servicio con un costo del boleto, de acuerdo a lo anunciado, de 120 pesos.
El protocolo de Trenes Argentinos, indica que después de la marcha blanca se hace un informe del recorrido experimental y el paso siguiente es la autorización del servicio, la cual estaría prevista recién para el mes de junio. “Un sueño que se va haciendo realidad. Recuperamos la historia, para un mejor presente y futuro”, concluyó Casalegno.

De esa manera, se cumplió un paso más en lo que se piensa como un servicio regular, eficiente y económico, que ofrezca una alternativa al devaluado sistema de transporte automotor por las castigadas rutas de la región.

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