Se realizaron los debates televisados de los candidatos para el domingo 0 432

Como parte del programa Intermedios, se encontraron en el Auditorio Santa Cecilia la actual intendenta, Stella Clérici, con el candidato del Frente Progresista, Matías Chale. Por el lado de los aspirantes a senador, estuvieron Rasetto, Colotti, Troiano y Taborra.

En primer término debatieron la actual intendenta, Stella Clérici, quien va por un cuarto período al frente del palacio municipal, y Matías Chale, quien detenta la presidencia del Concejo y cuyo mandato en el cuerpo tiene aún dos años de vigencia.
En este caso, el debate se acercó más a una serie de exposiciones paralelas sobre cada tema propuesto por la producción del programa, en el que su conductor, Mario Chiappino, actuó como moderador.
Chale expuso, como lo viene haciendo desde hace tiempo, los conceptos relacionados a los puntos salientes de la propuesta del oficialismo, la obra pública, expresando que esta administración realizó obras en sus primeros años de gestión, aunque con dinero proveniente de la Nación, y que ese ritmo de trabajo fue decreciendo notoriamente. El concejal puso énfasis en “la diferencia en obras en el radio céntrico y en los barrios, postergados en ese sentido, de allí el descontento de los vecinos”. También aseveró que el presupuesto en el rubro obra pública está sub ejecutado en alto porcentaje. También resaltó que se intentó, desde el ejecutivo, aplicar el programa de presupuesto participativo, “una idea del Frente Progresista que en manos de esta administración fracasó porque seguramente no lo sintieron como propio”.
Clérici respondió con algunos de los conceptos que viene sosteniendo desde comienzos de su gestión, como el impulso a la obra pública, especialmente el pavimento, y la concreción del parque industrial en sus dos etapas. Puso especial relevancia en destacar que su gobierno destina el 30% del presupuesto a la obra pública “cuando el de la Provincia es del 1% en el mismo aspecto”.
Una controversia en el debate surgió precisamente en el comentario de Chale, repetido en varios tramos de la noche, del descontento de los vecinos por obras inconclusas, o prometidas y no iniciadas siquiera, poniendo como ejemplo el barrio 2 de Abril, donde el Frente Progresista, justamente, realizara el lanzamiento simbólico de su plan de gobierno, como ejemplo de un sector postergado, “el sur del sur”, lo describió.
A ello, Clérici contestó con que “si se caminara la calle se verían las obras en los barrios”. Habló entonces de la obra del Arroyo, cuya eficacia hace ahora posible planear el embellecimiento de la zona de influencia de la vía de agua.
Otro de los temas destacados, el de la seguridad, volvió a enfrentar a ambos candidatos con los conceptos que ambos vienen sosteniendo desde siempre. Chale: “Cañada de Gómez tiene que hacerse cargo de los problemas de los cañadenses, y el municipio no puede mirar para otro lado”. En este punto, propone re jerarquizar la Guardia Urbana municipal, dotarla de más personal y de vehículos, como para que pueda patrullar la ciudad durante todo el día.
Sobre el mismo tema, el de la seguridad cargó las tintas sobre el gobierno provincial. “La oposición” dijo “pone como ejemplo la gestión en seguridad de Funes, y los resultados allí han sido malos, no es aplicable, la constitución dice que el gobierno provincial es el responsable de brindar la seguridad a los ciudadanos”.

Como corolario de ambas exposiciones, Chale volvió a remarcar el tema de las obras prometidas y no cumplidas, y puso como objetivos de su gobierno, en caso de ser electo, el de construir la rotonda de la entrada de la autopista, el ensanche de Ovidio Lagos, u parque municipal en zona norte, y el anillo de circunvalación. Además, de equilibrar la presencia del estado al norte y el sur de la ciudad “y no solamente en el radio de la vuelta del perro”.
Clérici, a su vez, se comprometió a “continuar haciendo obras, y a trabajar con las instituciones de la ciudad, como lo venimos haciendo hasta ahora”.

 

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Con Beto Acánfora se fue un militante político de raza 0 423

Humberto “Beto” Acánfora fue un médico destacado en la ciudad, y un político que hizo de la militancia una bandera.

Desde la recuperación de la democracia en 1983, integrando las filas del Socialismo Popular encabezado por Enrique Estévez Boero, Acánfora tuvo destacada actuación en varios períodos en el Concejo Deliberante, donde compartió banca con Carlos Fernández, otro destacado de la política proveniente del socialismo.

Beto falleció este martes, a los 79 años.

La foto corresponde al homenaje a los concejales del ’83

El tren Rosario-Cañada se reivindicó en un acto en la Estación 0 610

Un acto de apoyo al servicio de trenes entre Cañada de Gómez y Rosario, y del que existen rumores sobre su futura desaparición, se realizó en nuestra ciudad, promovido por la ex intendenta y actual concejala Stella Clérici, en el que estuvieron presentes los concejales Casalegno y Díaz Patrón, y asistieron además los diputados nacionales Diego Giuliano, quien fuera titular de Transporte cuando en 2022 se restituyó el servicio de trenes de cercanía, y Eduardo Toniolli, quien en estos momentos también lleva adelante proyectos de defensa del medio.

Al comienzo, el presidente de la Asociación Ferroviaria Cañadense El Tren, Marcelo Pellerino, leyó un documento, firmado por los presentes, que expresa el “apoyo incondicional para la continuidad del tren Cañada de Gómez-Rosario”, rechazando “cualquier intento de cierre o reducción de este ramal u otros.”

Luego continúa diciendo “Solicitamos la inmediata reapertura de la boletería de Cañada de Gómez, y la publicación oportuna para la adquisición de pasajes”.
El documento refiere luego a lo que representa el tren en este período de crisis económica, mencionando que “el tren es más necesario que nunca, teniendo en cuenta el uso por trabajadores, usuarios en general y cientos de alumnos en particular. “

En el desarrollo del acto hablaron Giuliano, recordando el origen de la lucha por reinsertar el servicio de cercanía, y Toniolli, expresando el significado, no sólo económico sino social de la existencia de los trenes, especialmente para las localidades chicas. Marcelo Casalegno, a su vez, historió sobre que la importancia para los pueblos lo dio no sólo la posibilidad de usar el servicio, sino que algunos fueron fundados en razón de pasar el ferrocarril por el lugar. El concejal mencionó además la ausencia del intendente Matías Chale y del gobernador Pullaro de toda discusión sobre el tema.

En el acto en la estación Cañada de Gómez estuvieron además el intendente de Carcarañá, Miguel Ángel Vázquez, uno de los oradores, el ex intendente de Roldán, José Pedretti, la ex ministra de Infraestructura de la Provincia, Silvina Frana, Lisandro Cavatorta, concejal rosarino quien habló en la ocasión, y numerosos dirigentes regionales, además de público en general.

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