Aeropuerto de Rosario: desde el socialismo insisten en convertirlo en Sociedad del Estado 0 432

El diputado y exministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, presentó nuevamente un proyecto de Ley para dotar a la terminal aérea de más y mejores herramientas para su desarrollo.

El bloque de diputados y diputadas socialistas ingresó un proyecto de ley para convertir al Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas” en una Sociedad del Estado. “Buscamos desarrollar una terminal aeroportuaria de escala, teniendo en cuenta el progreso económico, social y ambiental de la región”, explicó José Garibay, exministro de Infraestructura y Transporte y autor de la iniciativa.

El legislador remarcó que se trata de un proyecto que ya había sido impulsado desde el Ejecutivo durante la gestión del exgobernador Miguel Lifschitz y que perdió estado parlamentario. El propósito es cambiar su figura actual de Ente Autárquico Aeropuerto Internacional “Islas Malvinas” de Rosario por la de “Aeropuerto Internacional Rosario- Islas Malvinas”-Sociedad del Estado.

“Lo que ideamos es que el aeropuerto tenga un marco legal dinámico que le permita competir, ser eficaz y eficiente, como así también posibilite su modernización y desarrollo del servicio, para de esta manera alcanzar los estándares y certificaciones internacionales del sector”, explicó el diputado del interbloque del Frente Progresista, Cívico y Social.

El proyecto contempla los derechos de los trabajadores del ente existente, asegurándoles las condiciones laborales adquiridas y potencia sus posibilidades de crecimiento, desarrollo y capacitación en el sector.

En cuanto a la conducción del organismo, se prevé que sea a través de un Directorio, compuesto por siete integrantes ad honorem excepto su presidente, designados por el Ejecutivo Provincial, municipios de Rosario y Funes, sector privado y por el gremio de trabajadores del sector.

Por último, se prevé una comisión de seguimiento para el proceso de transformación que estará integrada por tres diputados provinciales y tres senadores provinciales que serán los encargados de monitorear que el proceso se lleve adelante dentro de lo acordado en esta ley.

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La falta de gasoil pone en riesgo el stock de garrafas 0 361

La Cámara de Empresas Argentinas de Gas Licuado (CEGLA) advierte que la escasez de gasoil en 19 provincias del país está generando un riesgo alto de faltante de garrafas. “La zona más complicada de abastecer es la del norte. No se consigue combustible en las rutas y los camiones no alcanzan a completar la distribución con los envases que trasladan”, reclamó el presidente de CEGLA, Pedro Cascales.

Pero no sólo hay faltante de gasoil. El poco que se está consiguiendo está con precios muy elevados. En promedio, en el interior se obtiene a $230 el litro. Sin embargo, cuanto más al norte de la Argentina se intenta llegar, más caro es el valor. “Hay demoras en el abastecimiento. Está costando acceder a algunas localidades del norte”, expresó el titular de CEGLA.

La situación es muy compleja debido a que hay cuatro provincias del Nordeste del país que no están conectadas a la red de gas natural: Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones. Un corte en el suministro del gas licuado de petróleo (GLP) en esos territorios los pondría al borde del colapso energético. Por ahora, y con grandes esfuerzos de las empresas del sector, se está logrando abastecer al 100% del país. Sin embargo, la situación se encuentra al límite.

Cabe destacar que el GLP que fraccionan las empresas asociadas a CEGLA da energía al 40% de la población de Argentina. Su uso es muy extendido y primordial para hogares, industrias, comercios, economías regionales e incluso es un combustible que se exporta a países limítrofes en algunas épocas del año. “Ofrecemos un producto económico y seguro. Necesitamos que de manera urgente se regularice el suministro de gasoil en todo el territorio”, finalizó Cascales.

Fuente: CEGLA

Perotti participó de la inauguración de AgroActiva 0 429

AgroActiva es en la actualidad la muestra agropecuaria a campo abierto más grande de América, que pone en escena una vez más su potencial productivo y emprendedor. El megaevento convoca a grandes fábricas de maquinaria agrícola de todo el país y exposiciones ganaderas.
Durante cuatro días más de 800 expositores de diferentes rubros, productores, empresarios, dirigentes agropecuarios y funcionarios se encuentran en el predio de 250 hectáreas ubicado en Ruta 178 y su intersección con la autopista Rosario-Córdoba.

En el inicio de su discurso, el mandatario santafesino sostuvo que “sin dudas es un orgullo para la provincia tener AgroActiva desarrollándose nuevamente después de la pandemia”, y reconoció “a cada uno de los integrantes del sector, de los considerados esenciales que desde el primer día, ininterrumpidamente desarrollaron sus actividades para el abastecimiento de todos los argentinos”.
Luego, el gobernador agradeció “a todo el equipo de AgroActiva y particularmente a las decisiones de seguir adelante en los momentos difíciles, en los momentos de incertidumbre; creo que hoy está este marco porque ustedes lo que han generado”, y continuó: “Esta muestra fue la posibilidad para muchos de ser la primera vidriera donde los vieron, donde los conocieron. Hoy tenemos un contexto que entusiasma, que motiva, fundamentalmente el saber que aquí estamos frente a una clara expresión de la realidad y el futuro de la Argentina”.

Más adelante, Perotti señaló que “los sectores tradicionales, como los agricultura y la ganadería, crecieron en estos años en valor agregado. Y no me caben dudas de que se va a a acelerar enormemente el impacto de la ciencia y de la tecnología. Cada implemento agrícola tiene, años tras año, más tecnología, más aprovechamiento, mayor efectividad”.
“Hoy el mundo reclama alimentos -prosiguió el gobernador-, pero también ese mundo reclama alimentos producidos de determinada forma. Tenemos que tener la capacidad y la inteligencia de generar la sustentabilidad y de salir a mostrarle al mundo cómo producimos nuestros alimentos, cómo producimos nuestras carnes, garantizar la trazabilidad”.

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