En una presentación encabezada por la intendenta, y que contó con la presencia de uno de los gestores del plan estratégico, Ricardo Kingsland, y el presidente del distrito 4 del Colegio de Arquitectos, Adrián Sánchez, se dieron a conocer las distintas opciones que se evaluaron durante el taller, y que incluyeron a media docena de terrenos ubicados en distintos puntos de la ciudad, los más votados son dos: uno es el situado en la intersección de la ruta 9 y la calle Independencia, adyacente al SUM del parque municipal, y el otro situado dentro del cuadro de la estación ferroviaria cañadense, en ese orden.
En todos los casos se tomaron en cuenta cuatro variables de análisis, tales como la accesibilidad, el entorno, las mejoras a realizarle y las condiciones del lugar en el que finalmente se emplazará la estación de ómnibus, mientras que para la elección final se evaluarán la factibilidad del proyecto, que implica la inmediatez en la ejecución, las mejoras de las condiciones de movilidad y accesibilidad del sitio, el análisis regional y el impacto ambiental.
