El proyecto prevé incorporar dicha ruta al inciso b) del artículo 3° de la Ley 11.204, a fin que el Poder Ejecutivo pueda otorgar la concesión de dicha ruta, con posibilidad de percibir una tarifa, a municipalidades y comunas vinculadas y/o a una o unidad ejecutora.
Rasetto expresó que “el sistema de peaje se basa en la justicia distributiva, ya que abonarán quienes efectivamente utilizan el corredor vial; pudiéndose prever, tal como ocurre con otras concesiones, la eximición del pago a quienes sean oriundos de las localidades vecinas a la Ruta referida”, al tiempo que agregó que “también debemos considerar que se crearían nuevos empleos en la región, aunque debe entenderse que, desde el punto de vista estructural, no es una solución definitiva al desempleo, sin embargo, siempre es importante la creación de nuevas fuentes de trabajo”.
El proyecto resalta que gran parte de los camiones que circulan por la 91 provienen de provincias y países vecinos, provocando una situación un tanto injusta para los ciudadanos que la utilizan por tener su centro de vida en las localidades vecinas, teniendo en cuenta que dicha ruta se ha transformado en una vía principal para el acceso a las terminales portuarias de Timbúes, Puerto General San Martín y San Lorenzo.
“La ruta provincial N°91 es de suma importancia para la región, al unir gran parte de las localidades de Iriondo con todo lo que ello implica, tanto desde el punto de las relaciones institucionales como comerciales y productivas” finalizó Rasetto.
